在1957年10月4日，蘇聯發射了人類史上第一顆人造衛星史普尼克一號，至此人類的航天時代正式拉開序幕，各國紛紛開始向著外太空探索，先后曾載人進入太空和踏足38萬公里月球。

後來隨著航天科技的不斷進步，人類渴望走得更遠，又研制無人探測器前往更遙遠的太陽系外側，去探索木星，土星，天王星以及海王星。不過當我們在探索太陽系外側時才意識到，即使僅在我們的太陽系內，天體之間的距離也會極大的增長，而如果想要跨越更遠的距離幾乎是天方夜譚。

比如距離地球最近的恒星大家都知道是比鄰星，他位于半人馬座是一顆紅矮星，距離我們大約有4.22光年之遙，假如我們以如今的科技前往你知道大約需要多久嗎？

目前人類飛行最遠的人造探測器是1977年9月5日發射的旅行者一號探測器，自發射之后便通過行星引力彈弓效應加速到了第三宇宙速度，擺脫了太陽的引力束縛正向著太陽系外飛去。

如今旅行者一號已經飛行了47年，距離地球達到了235億公里，然而就是以旅行者一號探測器的速度飛行，抵達4.22光年外的比鄰星也至少需要7萬年的時間。

如果想要更快，我們則需要更先進的飛行器，但以目前的科技而已，還無法建造出更高效推力的飛行器。

不過我們可以想象一下，假如人類攻克了可控核聚變技術，那麼我們就可以建造了一個以核聚變為動力的推進系統，能夠將飛船加速到光速的百分之五，那麼我們只需要6個月的時間就可以抵達土星，大約100年左右就能夠抵達比鄰星。

但如果我們想要在有生之年抵達比鄰星，那麼我們甚至要拋開可控核聚變技術，以一種令人難以置信的速度前進，而這種技術只存在于理論中，他就是曲速技術。

根據愛因斯坦的廣義相對論認為，引力事實上是時空彎曲造成的幾何現象，這意味著時空是可以被彎曲的，而曲速就是一種類似超光速但又非超光速的推進系統，它與以上所知的化學動力推進器完全不一樣，他的運動方式是運用了時空彎曲的的變化，也就是通過曲速裝置將時空彎曲折疊，從而將距離縮短。

簡單而言就是在曲速飛行中，利用曲速引擎將前方的空間進行壓縮彎曲，然后膨脹后方空間使，飛船達到類似超光速飛行，假如我們能夠建造這樣一艘帶有此技術的飛船，那麼就可以有效地跨越巨大的距離，大約幾分鐘就能從地球到達土星，在不到六個月的時間內就能抵達4.22光年外的比鄰星。

這也意味著當我們掌握了此技術，可以去任何想去的地方，甚至能夠在宇宙中尋找是否有其他生命存在，知道我們在宇宙中可能并不孤單。

不過言雖如此以上也只是設想，目前為止我們對曲速技術還僅停留在理論中，而到底用何種技術去改變時空結構，我們還一無所知。